Dinimic na Sreabhán

Scríofa ag William C. Vantuono, Eagarthóir-i-Príomh

RAILWAY AGE, EAGAR FEBRAIR 2021: Tá CSX agus MBTA ag feabhsú feidhmíocht agus infhaighteacht inneall-thrénna trí mhonatóireacht bheacht agus anailís ar bhreosla agus ar ola bhealaithe, faoi seach.

Is iad breosla agus ola bheirthe go litriúil beatha agus fuil bheatha an inneall traenach díosail-leictreach. Is é an breosla an dara costas oibriúcháin is mó i gcás iarnród, i ndiaidh an lucht oibre. Agus tá an ola bheirthe i bhfad níos casta ná mar a shílfeá, mar is táscaire cruinn í a ceimic ar chomh maith is atá inneall ag feidhmiú, agus ar cathain a d'fhéadfadh cliseadh tarlú go luath. CSX agus an MBTA’Tá oibríocht iarnróid comaitéireachta ag baint úsáide as anailísíocht agus as teicneolaíocht atá tiomáinte ag an intleacht shaorga (IS) chun breosla agus ola bheirthe a bharrfheabhsú agus a anailísiú, faoi seach.

Sonraí Móilíneacha MBTA

Chuaigh an MBTA, faoi stiúir an Phríomhoifigigh Iarnróid Ryan Coholan, i gcomhpháirtíocht le Ceithre Atmas Teicneolaíochtaí LLC, soláthraí atá lonnaithe in Dallas, Texas, de réitigh Mhórshonraí IIoT (Idirlíon Tionsclaíoch na Rudaí) agus de anailísíocht thuarthach ar chlár ar a dtugtar Oil Velocity Solutions. Baineann an clár úsáid as samhaltú IS (Intleacht Shaorga) ar shonraí ola bheirthe saotharlainne agus déanann sé iad a chomhthiomsú “i meaitseanna i gcoinne sínithe teipe aitheanta, ní hamháin tairseacha do theorainneacha uachtaracha agus íochtaracha,” dar le hUachtarán 4Atmos, Mike Jensen. “Is taifeadóirí sonraí móilíneacha iad sreabhán atá ag feitheamh lena scéalta a insint.”

Déanann clár Oil Velocity Solutions anailís ar gan níos lú ná seacht modh teipe lóibíteora a bhaineann le hola bhealaithe agus a bhfuil baint acu le:

• Sceitheanna Breosla/Viscéiseacht.
• Róphreas ar chás an chró.
• Séideadh Sceite/Turbálaí.
• Truailliú/Scaoileadh an Leacht Fhuaraithe.
• Caitheamh iompar an mhótair tarraingthe.
• Caithe Miotail.

Tar éis píolótach rathúil sé mhí, rinne an MBTA conradh le 4Atmos chun monatóireacht a dhéanamh ar a chuid inneall traenach go léir agus iad i lán-táirgeadh. “Chabhraíomar le curiarrachtaí a shocrú ag an MBTA do na rudaí a dtugaimid ”gabhálacha maithe“ agus ”sábhála' orthu," a deir Jensen. "Tá toradh tapa ar infheistíocht (ROI) feicthe againn, laghdaíodh moilleanna traenach, íslíodh costais chothabhála na n-inneall traenach agus feabhsaíodh an iontaofacht, agus an meánré réamhaisnéise teipe 30 lá againn."

Ó 2018 i leith, tá MBTA tar éis aistriú ó shampláil ola 45-lá go sampláil ola 10-lá a ionchorpraíonn anailísíocht thuarthach ola/leacht; Saotharlann Ola ar an láthair le foireann MBTA; rangú “i mbaol” do chabhlach inneall-luathra; moltaí oideas le haghaidh cigireachta agus deisiúcháin; agus monatóireacht ar bharántas ollchóirithe. Cuimsíonn an clár réitigh tuairiscithe gréasánbhunaithe agus soghluaiste a sholáthraíonn:

• ML (meaisínfhoghlaim) ardleibhéil le hAI.
• Meaitseáil aistrithe cabhlaigh do shócmhainní i mbaol.
• Léargas 360-céim ar shláinte an inneall-ghluaisteora.
• Aimsarrachtaí oideasacha le haghaidh cigireachta agus deisiúcháin spriocdhírithe.
• Comhtháthú le córais bainistíochta sócmhainní.
• Comparáidí i gcoinne ’Leabharlann na dTeipeanna“ de chuid 4Atmos agus bunachar sonraí samplaí ola.

Pléann na “Glaonna Ola” seachtainiúla le hinnealláin oidhreachta atá i mbaol, chomh maith le haonaid (amhail ollchóiriúcháin) a bhfuil barántas ag gabháil leo, agus le hathbhreithnithe ar chártaí scóir laethúla saotharlainne. Tarlaíonn comhordú thar roinnte éagsúla de chuid an MBTA agus bíonn díoltóirí agus comhairleoirí páirteach ann. An ghné is luachmhaire den chlár seo agus dá chur chuige “tumtha domhain”, a deir Jensen, ná “an cumas cinntí fianaise-bhunaithe a dhéanamh.” Bíonn na cinntí sin “forordaitheach agus réamhghníomhach, seachas freagrach.”

Tá clár anailísíochta ola comhchosúil imlonnaithe ag 4Atmos ag CSX, a bhfuil os cionn 1,000 “gabhálacha maithe” cláraithe aige go dtí seo.”

Deasc Chaomhnú Breosla CSX

Laistigh d'ionad NetOps CSX in Jacksonville, Florida, tá Deasc um Chaomhnú Breosla. a oibríonn 24/7. Le tacaíocht ó dhíoltóirí iolracha, ina measc Wi-Tronix Teo., agus trí úsáid a bhaint as teicneolaíocht a forbraíodh go hinmheánach, déanann an Deasc um Chaomhnú Breosla monatóireacht i bhfíor-am ar gach inneall línetrácht reatha de chuid CSX. Le duine amháin i mbun oibre inti, is é smaoineamh é seo ó Stiúrthóir Straitéise agus Úsáide Breosla, Corey Davis, seanfhondúir 24 bliain de chuid CSX agus faighteoir an Athbhreithniú Aclaíochta Aerach’Gradam Sármhaitheasa Comhshaoil John H. Chafee 2020.

Tá Davis i gceannas ar na hiarrachtaí a d'fhág gur laghdaigh CSX an tomhaltas breosla níos mó ná 8%—thart ar 32 milliún galún—idir 2012 agus 2018, agus gur ghearr sé astaíochtaí dé-ocsaíde carbóin faoi 332,000 tonna in aon bhliain amháin. D'oibrigh sé chun lán-chomhtháthú a dhéanamh Wabtec’teicneolaíocht Trip Optimizer le comhéadain Rialú Dearfach Traenach (PTC), a ligeann do na córais seo oiriúnú go huathoibríoch d'athruithe fíor-ama ar an líonra chun éifeachtúlacht breosla a bharrfheabhsú, as a dtagann coigilteas breosla de thart ar 6%.

“San iomlán, tá tionscnaimh faoi cheannaireacht Davis tar éis éifeachtúlacht breosla is airde riamh a bhaint amach agus tá úsáid breosla an iarnróid laghdaithe acu faoi bheagnach 60,000 galún in aghaidh an lae,’ a thug CSX faoi deara. ”Ag féachaint don todhchaí, bhí baint dhian aige freisin le forbairt spriocanna uaillmhianacha CSX maidir le laghdú astaíochtaí Gáis Cheaptha Teasa (GHT) a bhfuil faomhadh faighte acu ón Science Based Targets Initiative (SBTI).“

Soláthraíonn an Deasc um Chaomhnú Breosla, a ndéanann Davis cur síos uirthi mar dheasc atá “dírithe ar shábháilteacht” agus “dírithe go géar ar spriocanna inbhuanaitheachta CSX,” monatóireacht chomhlíonta fíor-ama chomh maith le cóitseáil fíor-ama d'innealtóirí inneall-luais ar theicnící oibriúcháin chaomhnú breosla. Tagraíonn Davis, arb as Atlanta ó dhúchas é agus a thagann ó theaghlach traidisiúnta iarnróid a bhfuil a fréamhacha ag dul siar go Seaboard Air Line/Seaboard Coast Line agus Louisville & Nashville (L&N), réamhtheachtaithe CSX, do na gnéithe seo mar ghnéithe “in the moment”.”

Is é 37.3% sprioc laghdaithe GHG CSX don bhliain 2030. Ó 2020 i leith, deir Davis, tá an ród-iarainn chun tosaigh ar an sceideal, i bpáirt a bhuí le tionscnaimh atá bunaithe ar anailísíocht thuarthach, cosúil leis an Deasc Chaomhnú Breosla. Deir sé freisin go bhfuil a fheidhm ar leith agus difriúil ón rud ar a dtugtar go coitianta i gcaint an ród-iarainn an “deasc chumhachta,” a bhfuil baint ag a príomhfheidhmeanna le “cinntí teicniúla a dhéanamh maidir le sannadh agus úsáid inneall-luamhán.”

Clibeanna: Ceithre Atmas Teicneolaíochtaí LLC, Nuacht is déanaí, CSX, Iarnród Comaitéireachta MBTA, Wabtec Corp., Fí-thrónaics